SUZUKI • La : le nom veut dire faucon. Taillée par le vent, emmenée par la foudre d’un moteur brillant pour s’exprimer sans retenue sur toutes les pistes. Au premier contact, son visage impressionne, voici une machine volumineuse et très belle. En roulant, on s’aperçoit qu’elle attire tous les regards. Son aérodynamisme fabuleux a subi de subtiles retouches pour devenir encore plus affûté. Son moteur bénéficie de nouveaux pistons et bielles pour rendre la puissance mieux disponible. Douce à bas régime, onctueuse ensuite, explosive plus haut. Les phares étroits confirment l’acuité de son caractère. Les modes de conduite intelligents adaptent le comportement et on s’y habitue très vite. Antipatinage à dix modes, puissance à trois niveaux, contrôle du frein moteur, du démarrage, régulateur de vitesse, la liste est longue. Elle a une tenue de route fabuleuse, même sur sol mouillé. Les changements de rapports à la volée, dans les deux sens, améliorent encore les performances. Un freinage brutal? Les warnings s’enclenchent pour le signaler. Une grande routière, assez physique tout de même.
Caractéristiques techniques
- 4 cyl. 1340 cc, 140 kW-190 ch, couple 150 Nm.
- Susp.: fourche inv. KYB 43 mm AV.
- Freins AV double 320 mm Brembo Stylema, AR simple. Haut. selle 800 mm.
- Long. 218 cm. Poids 266 kg.